Октябрьский автосалон в Париже презентовал японский хэтчбек ниссан микра 2017 модельного года. По счёту это уже пятый глобальный рестайлинг компакт-кара. Автомобиль понравился многим – агрессивная и современная внешность, спортивный и продуманный салон, экономичные и резвые двигатели. Пора и вам узнать всё об очередной новинке от Nissan.
Новый дизайн
Сегодня в сегменте бюджетных авто наблюдается большая конкуренция, где выделиться можно лишь за счёт продуманного и яркого экстерьера. Производители нового авто явно учли этот факт, и создали хэтчбек с очень привлекательной внешностью. За счёт чего компакт-кар явно придётся по душе многих молодым людям в возрасте до 35 лет. Не исключено, что среди них значительную часть составят мужчины.
Дело в том, что новый ниссан микра 2017 в сравнении с «одноклассниками» смотрится намного солиднее и динамичнее. Чего только стоит V-образная решётка радиатора, чаще присутствующая во внешности дорогих кроссоверов и седанов. Производят эффект и узкие передние фары в форме бумеранга, а также бампер с широкими прямоугольными противотуманками и аэродинамическими выступами.
В профиле авто привлекает внимание куполообразной крышей и внушительной волнистой линией, начинающейся с капота и проходящей через все двери до заднего крыла. Сзади хэтчбек выделяется светодиодной оптикой, миниатюрным спойлером и довольно большим бампером. Тогда как дверь багажного отсека получилась маленькой, поэтому едва ли автомобиль годится для перевозки объёмных вещей.
Трёхдверных версий кузова не предусмотрено. Поэтому обновленная модель авто будет предлагаться только в модификации с пятью дверями. Причём задние ручки спрятаны в рамках окон, как у некоторых моделей от Honda, Chevrolet и пр. Что касается цветовой гаммы кузова, то выбирать придётся из 10 вариантов, где самые экзотические – оранжевый, салатовый и голубой. Неплохо для бюджетного авто.
Интерьер
Заглянем в салон японской новинки. Сразу же обращаем внимание на современный и спортивный мультируль с подрезанным нижним ободом. Приборная панель сделана в классическом стиле: два «колодца» и посередине экран бортового компьютера. Стильно выглядят и воздуховоды отопителя. По бокам – круглые с алюминиевой окантовкой, посередине – узкие и прямоугольные.
На центральной консоли Micra появился стильный дисплей диагональю 7 дюймов от мультимедийной установки с поддержкой Apple CarPlay, Siri, навигацией пр. полезными опциями. Чуть ниже простой, но информативный блок управления климат-контролем. За отдельную плату автомобиль можно укомплектовать аудиосистемой Bose с динамиками в дверных картах, передних стойках и даже в подголовниках передних кресел.
Места внутри ниссан микра 2017 стало больше. Это следовало ожидать в силу увеличившихся размеров кузова. Особенно, просторно теперь ногам задних пассажиров. Лишь ниспадающая крыша может доставить некоторый дискомфорт высоким людям. Однако в любом случае новый ниссан микра 2017 – это один из самых больших авто в классе.
В сравнении с моделью прошлого поколения улучшилась и отделка салона. Производитель заверяет, что, сидя в машине, услышать шум мотора или звуки с улицы практически невозможно. За остальной комфорт и безопасность отвечает множество опций, в том числе:
- Функция предупреждения о сходе с полосы
- Система контроля и распознавания дорожных знаков
- Система автоматического торможения и обнаружения препятствий
- Кондиционер или климатическая установка
- Электропривод сидений, стеклоподъёмников и боковых зеркал;
- 6 подушек безопасности и мн. др.
Технические характеристики
Хэтчбек получил новую платформу CMF-В, которая позже станет основой и для пятого поколения «родственного» Renault Clio. За счёт чего повысились жёсткость и прочность кузова компакт-кара, а это положительно сказалось на динамических характеристиках и управляемости автомобиля.
Габариты пятого поколения Nissan Micra значительно увеличились. «Японец» стал длиннее почти на 22 см (399,5 см) и шире на 8 см (174 см). Целых 7,5 см прибавила колёсная база. Правда, высота кузова уменьшилась на 7 см (145,5 см), благодаря чему повысились аэродинамические свойства хэтчбека. Размер багажного отделения новинки производитель держит в тайне.
Клиренс новинки составляет 14,5 см. Передние тормоза – дисковые, задние – барабанные. Большие колёсные арки автомобиля позволяют устанавливать диски и шины размером до 17 радиуса включительно.
Линейка моторов для нового Nissan Micra 2017 года будет включать несколько вариантов:
- 1-литровый бензиновый двигатель мощностью 73 л. с. (95 Нм);
- Турбированный 3-цилиндровый силовой агрегат объёмом 900 см³ и мощностью в 90 л. с. (140 Нм);
- Дизельный мотор, выдающий 90 «лошадей» и имеющий рабочий объём в 1 л (220 Нм):
- Под большим вопросом появление 1,6-литрового двигателя. Его мощность будет равна 110 л. с.
В качестве трансмиссии будет предложена только пятиступенчатая МКПП. Возможно, чуть позже для «дизеля» сойдёт с конвейера и комплектация с «роботом». Версию с 4wd точно не выпустят, поэтому станет доступным только передний привод. Однако появится модификация с адаптивной подвеской Active Ride Contro, где ещё можно будет настраивать и жёсткость. К слову, сама ходовая часть ниссан микра 2017 довольно простая: спереди – стойки МакФерсон, сзади – торсионная балка.
Дата выхода и стоимость
Сборка автомобиля будет осуществляться на заводе концерна во Франции. При этом старт продаж компактного хэтчбека в Европе намечен на весну 2017 года. Поэтому какие у ниссан микра 2017 модельного года будут точные комплектации и цены пока неизвестно.
По слухам, его стоимость начнётся с отметки в 10 тысяч евро. За топовую версию придётся заплатить почти на треть больше. Скорее всего, официально продавать автомобиль в России не будут. Всё дело в отсутствии большого спроса на компакт-кары. Поэтому тем, кто захочет приобрести этот хэтчбек, придётся пригнать или заказать его из Европы.
